Nagu hääletanud off Ou Gong ning Ühendkuningriik, on kindlaks Ühendkuningriigi ametlikult väljaspool ELi. Kuigi see on ainult fraktsiooni Briti enamik inimesi, kuid poliitilise ja majandusliku mõju maailmas, on väga suur. Mõju maailma poliitiliste-, finants- ja tarbetu öelda ega rahvahääletuse lõpust on touch teiste tööstusharude ja kaugemale inimeste kujutlusvõimet. Pehmelt öeldes pärast inimesed laine, exit Ühendkuningriigis on olnud suuri probleeme, nagu Inglismaa meeskond Euroopa mängu jõudlust, märkides, et mängijad on muutunud "rahutu" ja isegi segadus on mõelnud loobuda vaheline konkurents. See teeb kogutud Inglismaal, äkki muutuvad nõrgaks geenius Tuul palju, mis on väikeriigi Islandi sunnib... alla 330,000 inimestega...
Neid probleeme võib esineda ka autotööstuses, välja ikka on raske öelda, kuid Suurbritannia sõiduki ekspordi küsimusi, ühisettevõtete probleemidele ja vastava tehnilise koostöö ja nii edasi, erineval määral kodumaise auto puudutab asutamisel. Kui Suurbritannia esimene laine Väljumisefekti kui maha, me ei saa teha aktiivset preparaadid, tõenäoliselt mõjutavad otseselt kodumaiste autode arendamine.
Suurbritannia autotööstuse, tootmise mahu 1 miljonit autot aastas, ilmselt ei meeldi Saksamaa ja Jaapani siseturul on suurriigi vasakule. Kuid ei saa eitada kõnealuse, Suurbritannia unikaalsus auto tootmine, samuti tehnoloogia, tõepoolest asendamatu mõju. See hoolitseb kodumaise automobile manufacturing, toodavad kujuteldamatuid mõju. Eelkõige mingil määral sõltuv, Hiina autotööstuse tehnoloogia ja alustas koostööd kodumaiste, selle mõju on selgelt, millega tuleb arvestada. See tähendab, et pealtnäha väike kogus Suurbritannia auto ei saa tasaarvestada lained tööstuses, kuid põhjalik vaatenurgast, tulemuste läks tagasi hoida ühe keha probleem tekib.
Ühendkuningriigis linna väljaandmine ilmselt eksisteerib üksnes mõned high-end mudeleid, kuigi hind probleemid, mis vaevavad omamaisel turul suurenes, kuid omamaise turu arengut, kuid ka mõned luksusautod, valmistatud peamiselt imporditud autode, pidin kaalub küsimust, kuidas kohandada kodumaisele turule. Taevani küsimustes nagu Land Rover, on hea näide. Seekord läbi Suurbritannia välju ürituse eksportimisel luksusautod, lase ilmselt püütud asja keset äriühingute, see test on sobilikum high-end sõidukite omamaisel turul ellujäämine, kuid samuti täiendavalt katsetatud Suurbritannia premium küsimus kuidas parandada kasutamise hind võimendada hea haarata turult, seda on rohkem kui miski muu.